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Las obras de la travesía de Villaverde permitirán reducir velocidad de tráfico

El Cabildo suscribe el contrato de las obras para reducir la velocidad del tráfico en la travesía de la localidad, con una inversión de 157.151 euros

Diario de Fuerteventura 0 COMENTARIOS 18/05/2021 - 17:24

Las obras de la travesía de Villaverde (La Oliva), en la carretera FTV-101, que ejecutará la empresa Crispal durante tres meses, comenzarán de aquí a un mes, tras la firma del contrato por parte de la adjudicataria y del acta de comprobación de replanteo hoy, martes 18 de mayo.

El presidente y consejero de Carreteras, Sergio Lloret López, destaca la importancia de esta actuación no solo para mejorar la seguridad y reducir la siniestralidad, sino para concienciar a conductores y ciudadanía sobre la necesidad de crear entornos amables y sostenibles.

“Hace unos días entró en vigor la reducción a 20 y 30 kilómetros por hora de los límites de velocidad en vías urbanas y travesías, aprobada por el Gobierno estatal a finales de 2020, una limitación que también tiene efectos positivos sobre el medioambiente”, explicó Lloret.

Los trabajos se iniciarán en un plazo máximo de un mes e incluyen aceras, pasos cebra y señalética que mejorarán la seguridad de vecinos y usuarios de la vía

“En este contexto, toda obra que permita reducir la velocidad para reforzar la seguridad personal y el cuidado de nuestra Isla es siempre bienvenida y una prioridad para el grupo de gobierno”, añadió.

Con una inversión total de 157.151 euros, las actuaciones de esta primera fase de ejecución del proyecto persiguen también mejorar la movilidad y seguridad peatonal. Para ello, se harán pasos de peatones, tanto a nivel como sobre elevados, “que contarán con alumbrado público para una correcta iluminación de la zona”. Se colocarán reductores de velocidad tipo "lomo de asno".

Además, se construirán aceras y se arreglarán los muros de mampostería de piedra. Asimismo, se construirá la red de pluviales para el drenaje de los pasos de peatón sobre elevados y, por último, se procederá a la señalización vertical y horizontal de la zona. En la segunda fase se dará continuidad peatonal a toda la travesía.

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