ECONOMÍA

Puerto del Rosario, a la cabeza del crecimiento del sistema portuario de Las Palmas

Los tráficos en el muelle de la capital crecen un 57,25% con respecto a 2021, lo que representa el mayor incremento de los puertos adscritos a la Autoridad Portuaria

 

Diario de Fuerteventura 1 COMENTARIOS 17/03/2022 - 13:24

La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha publicado los estadísticas de tráfico de mercancías y pasajeros de sus muelles correspondientes al mes de febrero y que reflejan que el sistema portuario de la provincia de Las Palmas (Las Palmas, Arrecife, Puerto del Rosario, Arinaga y Salinetas mantiene su “pujanza econonómica”, con un crecimiento del 10,39 por ciento del tráfico total desde 2019 hasta febrero de 2022.

Según estas estadísticas, el muelle con mayor crecimiento durante este periodo ha sido el de Puerto del Rosario, donde los tráficos subieron en febrero de 2022 un 57,25 por ciento respecto al mismo mes de 2021. Los pasajeros en línea regular aumentaron un 52,37 por ciento, mientras que las mercancías subieron un 57,00 por ciento y los contenedores un 22,04 por ciento.

En el conjunto de Puertos de Las Palmas, en el acumulado hasta febrero de 2022-2019 el tráfico de pasajeros en régimen de línea regular se incrementó un 6,40 por ciento; las toneladas de mercancías crecieron un 11,53 por ciento; la pesca congelada lo hizo un 52,85 por ciento; el bunkering bajó un -2,71 por ciento; los TEUs subieron un 14,29 por ciento; y el ro-ro bajó un -4,84 por ciento en unidades y un 3,55 por ciento en toneladas.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Luis Ibarra, señala que “la comunidad portuaria se ha mantenido fuerte y activa durante la pandemia, dando una lección de profesionalidad y resiliencia, y confío en que los puertos de Las Palmas sigamos generando economías locales que suavicen los efectos de la guerra de Rusia en Ucrania sobre los precios”.

El presidente de la APLP abunda en la idea de que los puertos del sistema de interés general en Las Palmas “son una potente cabeza tractora que tira de la economía del conjunto del archipiélago, estimula la competitividad de las empresas y favorece la conservación y la creación de empleo mediante el fomento de la actividad económica local”.

Comentarios

Razones más que suficientes para que no se siga estrangulando a la ciudad y se comience el proceso que conlleva el construir un nuevo muelle comercial en Punta Gavioto o la Hondura, dependiendo lo que piensan los expertos en este tema, que coinciden la mayoría en que se haga en Punta Gavioto.

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