ECONOMÍA

Una asociación de agricultores y ganaderos de Canarias rechaza la futura línea marítima entre Fuerteventura y Tarfaya

Teme que propicie la entrada masiva a las islas de mercancías agrícolas y ganaderas de origen marroquí, además de que se puedan propagar plagas

Diario de Fuerteventura 9 COMENTARIOS 17/01/2024 - 18:44

La Asociación de Agricultores y Ganaderos de Canarias (Asaga Canarias Asaja) ha mostrado su rechazo a que se reanude la conexión marítima entre Puerto del Rosario (Fuerteventura) y el puerto de Tarfaya (Marruecos) prevista para este año, según el reciente encuentro entre el Gobierno de Canarias y la delegación alauí celebrado la semana pasada.

El colectivo teme que la recuperación de esta línea propicie la entrada masiva a las islas de mercancías agrícolas y ganaderas de origen marroquí y, con ello, se propaguen plagas y enfermedades, tanto fitosanitarias como epizoóticas, que podrían acarrear pérdidas en las producciones locales, así como suponer un peligro para la cabaña ganadera.

Asaga Canarias Asaja recuerda que “en Marruecos existen determinados patógenos vegetales” como el virus del rugoso del tomate, recientemente confirmado por las autoridades fitosanitarias de ese país, o la falsa polilla, detectada en algunas frutas importadas a la Península, “que representan una seria amenaza para nuestra agricultura al afectar a decenas de especies arbóreas y diversos cultivos como el aguacate, viña, olivo, caqui, granado, pimiento, tomate o berenjena, de ahí la preocupación de esta organización profesional agraria”.

Asaga Canarias Asaja apunta a la carencia de inspectores en los Puntos de Inspección Fronteriza (PIF) de Canarias situados en cada puerto del Archipiélago. Aseguran que esto significa que “no se puede garantizar” el control aduanero del tráfico de personas y mercancías procedentes de este país africano.

Además, le preocupa que, al no tratarse de contenedores sino de transporte rodado, como camiones en su mayoría, se dificulte cualquier inspección o vigilancia, y una vez llegue a Puerto del Rosario, la mercancía introducida se pueda mover libremente por el resto de las Islas.

Ante este panorama, Asaga Canarias demanda al Gobierno de Canarias un análisis minucioso y en profundidad de las repercusiones que para el campo canario puede traer la reapertura de esta línea marítima, frente al argumento favorable de potenciar las relaciones económicas, sociales y culturales entre Marruecos y Canarias.

“Ceñirse solo a ver los beneficios, no nos dejará ver los perjuicios que a corto y medio plazo puede acarrear esta medida a un sector económico como es la actividad agrícola y ganadera de las islas”, alerta la presidenta de esta asociación, Ángela Delgado.

Comentarios

Y los majoreros también lo rechazamos! Quién no tiene dos luces de frente es el que apoya esto! Cono hagan eso, ya verán, desde enfermedades , comercio ilegal etc , arrasarán con la poca economía que queda en la isla ,avisados están
Pues cerrar todo en Canarias, aeoripuertos y puertos, que no lleguen mercancías que hay plagas en todos lados, por ejemplo la polilla guatemalteca que no viene de Marruecos. Eso sí, que África saque todas las mercancías por el estrecho y que luego llegue a Fuerteventura vía Gran Canaria, porque todo lo que llega aquí tiene que pasar obligatoiramente por Gran Canaria porque a la Autoridad Portuaria de Las Palmas, esa que no quiere representantes de Fuerteventura, no le da la gana de poner los medios para que lleguen aquí directamente. Intuyo que si esa línaa va directa a Gran Canaria, tal y como querían, no habría este tipo de declaraciones.
2 A cerrar todo: TIENES TODA LA RAZÓN. Los sin juicio e indocumentados, al igual que tres o cuatro poderosos, egoístas que sólo piensan en sus intereses, ESTÁN EN CONTRA, NATURALMENTE!
Fin, palabras con razón.
Al Benito le digo que efectivamente el si es un IGNORANTE.
Aqui el ignorante mayor es el Papa.
Una excusa jugada sibilina de poderosos de una isla mucho más poderosa que Fuerteventura, para que la misma sea el punto de enlace de Canarias con Tarfaya.Marruecos. Seguro que esa " poderosa isla", no tiene comunicaciones aéreas regulares y esporádicas con varios aeropuertos de Marruecos, además de con Senegal, Mauritania y otros países de África. Seguro que en los puertos de esa isla mucho más poderosa que Fuerteventura, no llegan ni atracan multitud de buques procedentes, o que pasan por multitud de puertos de África, América, Asia... llevando pasajeros y mercancías de esos lugares, para desembarcar.entrar en esa poderosa isla, o de paso, escala por ella. SEGURO, SEGURO; SEGURO QUE LA PODEROSA ES SEGURA, Y FUERTEVENTURA, PELIGROSA, PELIGROSA.
Ellos que saben de estas cosas. Verduras y cabras, si... pero esto? Mejor callar cuando no se sabe de lo que se habla.
Verán convertir la línea, en la linea de Tarifa , el mar de Alborán , un trajín de ilegalidad, legalizando 30 cosas y pasando 1000 ,me parece qué ni con todos los cuerpos de seguridad de Fuerteventura les va a dar para emplearlos en aduanas.

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