PUERTO DEL ROSARIO

Los vecinos de Playa Blanca, en pie de guerra

Las urbanizaciones, que estaban llamadas a ser una lujosa zona residencial, están inconclusas y con graves carencias en infraestructuras básicas, riesgo de derrumbe de terrenos, aislamiento, accesos por carretera peligrosos, vecinos molestos y actividades insalubres

Fotos: Carlos de Saá/Diana Utrera.
Lourdes Bermejo 5 COMENTARIOS 07/08/2019 - 06:24

Los vecinos de las urbanizaciones Resiplaya, Marlape y Alto del Jable, que componen lo que estaba llamado a ser la zona residencial de lujo de Puerto del Rosario, en Playa Blanca, se han plantado ante la administración, exigiendo soluciones a los múltiples y variados problemas que sufre la barriada, con construcciones inconclusas o abandonadas, riesgo de derrumbe de terrenos, aislamiento del barrio, accesos por carretera peligrosos, vecinos molestos, actividades insalubres y carencias en infraestructuras básicas, como alcantarillado adecuado o tendidos eléctricos seguros e incluso asfaltado de las calles.

Una situación caótica que ha obligado a los afectados a organizarse e intentar negociar con la actual corporación municipal una solución "que no pase necesariamente por la financiación de los proyectos por parte de los vecinos", explica uno de ellos, Luis del Pozo, en referencia al Plan General aprobado hace tres años "sin consulta alguna" y la propuesta de contribuciones especiales de los residentes para acometer los trabajos precisos.

Las carencias son tantas y tan variadas que los residentes se reparten las quejas para hablar con Diario de Fuerteventura. Juan Tomás Figueroa, uno de los residentes, alude directamente a la falta de "unos servicios básicos mínimos, como correspondería a una sociedad supuestamente avanzada como es la de Puerto del Rosario". Playa Blanca "está situada a escasos minutos del centro de la capital, pero nos topamos con muchísimas dificultades para acceder a la carretera, ya que la conexión es pésima. Además del riesgo para la integridad física que se corre, esta situación supone una pérdida de tiempo considerable y nos aleja de la ciudad, cuando se supone que la tendencia de movilidad es integrar los barrios y hacerlos accesibles", indica.

En efecto, la pésima conexión del barrio con las vías de comunicación lo deja, literalmente, aislado de la ciudad y obliga, en el caso de usar el automóvil, a retroceder unos tres kilómetros hasta la gasolinera cercana para hacer el cambio de sentido. Del Pozo, arquitecto de profesión, explica, a este respecto, que se ha propuesto al Ayuntamiento "una conexión elevada entre la calle que parte de la urbanización de Las Granadas con Playa Blanca, que evitaría tener que volver atrás para ir a Puerto".

La otra opción, ir caminando hasta la ciudad, pasa obligatoriamente por cruzar el puente del barranco, que carece de zona de paso peatonal y solo está preparado para vehículos, "así que te juegas la vida. El pequeño tramo del puente a la intersección es muy peligroso porque vienen los vehículos que se incorporan de abajo y tampoco hay paso para bicis o personas con movilidad reducida", indica Luis.

Carmen, usuaria de silla de ruedas: “El estado del asfalto y los socavones me obligan a perder dignididad y solicitar ayuda

Este aspecto es trascendental para los miembros de la comunidad de Playa Blanca. Alina García, residente en la calle Aulaga, ha renunciado a ir caminando a su trabajo en el hospital, a escasos metros de la urbanización. "Antes lo hacía, pero cogí miedo. Dos compañeros han fallecido ya en ese camino", comenta. Aunque ahora se traslada en coche, "el acceso a la autopista es superpeligroso. Cada mes hay al menos un percance en la intersección de la bajada al carril de incorporación a la autopista". El hijo de Alina, Javier Perdomo, aún sin permiso de conducir, baja a menudo andando a Puerto. "Pero tengo que cruzar la autovía si no quiero tener que ir hasta el Parador para volver otra vez", dice, asegurando haberse visto apurado alguna vez "porque pasan coches a alta velocidad".

Lujo en ruinas

Otras denuncias vecinales son "el abandono total, durante décadas", por parte de las administraciones, en lo que respecta a la finalización de infraestructuras públicas y mantenimiento de los servicios. Así, muchas calles están "hechas un desastre", algunas incluso sin completar, por lo que ha habido que instalar quitamiedos por incidentes con vehículos a punto de despeñarse tras salirse del camino de tierra.

También hay riesgo de derrumbe en varias zonas del montículo donde se asientan las urbanizaciones, problemas con el saneamiento, que se bloquea "permanentemente, cada vez que hay un poco de lluvia y desborda la alcantarilla", y una ristra de problemas técnicos por las carencias en las instalaciones.

Alina García explica que tuvo que contratar personalmente a una empresa eléctrica para que soterrara el cable de la iluminación cercano a su casa, que estaba situado en un vano, lo que lo hacía caer hacia su vivienda. "Podía tocarlo con la mano, así que tuve que traer una excavadora, romper la acera que también había hecho yo misma y soterrar el cable", explica.

Alina financió la construcción de su propia acera, un elemento urbano imprescindible que, sin embargo, brilla por su ausencia en la urbanización. Este elemento arquitectónico peatonal sufre en las calles de Playa Blanca abruptos cortes e incluso desemboca en jardines silvestres, por la vegetación surgida por el abandono.

La pésima conexión del barrio lo deja literalmente aislado de la ciudad y obliga, en el caso de usar el automóvil, a retroceder hasta la gasolinera para hacer el cambio de sentido

Una de las vecinas que más sufre el deterioro urbanístico del barrio es Carmen Hernández, que vive en la calle Tostonera, en la fase central de Playa Blanca, que fue la primera habitada del nuevo barrio. Es usuaria de silla de ruedas y afronta su situación con filosofía y sentido del humor, lo que no quita gravedad a su caso: "Se me acumulan los problemas, ya que la zona no es nada accesible. El estado del asfalto en mi calle y en algunas más, con socavones, me obliga a perder dignidad y solicitar ayuda, tengo dependencia total".

En su día, el entonces presidente del Cabildo, Marcial Morales, le explicó que "antes que nada habría que arreglar el muro de contención que sostiene la calle Aulaga, que está en peligro de derrumbre y podría caer sobre las demás calles. Me prometió que estaba en estudio. Esto pasó hace diez años", indica esta vecina, que no ha visto solucionarse ni el peligro de derrumbe ni el de su propia accesibilidad.

Carmen tiene otra problemática añadida: su casa se ubica "en medio de dos empresas ilegales, una es una chatarrería y otra una perrera, ambas actividades insalubres, que han sido denunciadas varias veces, aunque las autoridades competentes han mirando para otro lado".

La perrera a la que se refiere Carmen es, en realidad, la residencia de una familia, una edificación en precarias condiciones de mantenimiento y con un evidente problema de limpieza. "Hemos visto hasta quince perros, sin cuidados adecuados, ladrando por la noche, con plagas de insectos, con un olor nauseabundo", explica Johana Montagut, una joven que reside puerta con puerta con los inquilinos de la supuesta perrera y que dice estar preocupada, sobre todo, por el deficiente cuidado de los animales que observa: "Jamás salen a pasear, no tienen higiene, de hecho el ambiente está lleno de pelos. Es inaceptable que los perros estén desatendidos", denuncia, conmovida.

Orlando Santana es otro vecino contiguo a este chalet "que parece Sarajevo y que apesta cuando se moja con la lluvia. Esta falta de higiene provoca que el exterior de mi casa esté llena de moscas y evitemos salir a la terraza. No podemos disfrutar de las vistas, a pesar de vivir en un lugar tan privilegiado", se lamenta.

Alina también sufre esta situación, a causa de sus vecinos, aquejados supuestamente de síndrome de diógenes. "La Concejalía envió hace unos meses un equipo de limpieza que se llevó dos contenedores enteros de basura, pero el cambio fue imperceptible a la vista, lo que da una idea de la cantidad de residuos que deben de acumular", asegura.

Al margen de este caso, en Playa Blanca también hay tres viviendas ocupadas de forma irregular por personas que realizan "actividades molestas, más propias de otros tiempos en esta zona, que generan cierta inseguridad y atraen acciones poco recomendables", explica Luis.

Un PGO sin soluciones

Para Luis del Pozo, la piedra angular del problema está en el Plan General de Ordenación Urbana (PGO) de Puerto del Rosario, aprobado hace cerca de tres años y, en la actualidad, pendiente de la resolución de casi una treintena de recursos por la vía contencioso administrativa, "alguno de los cuáles pudiera suponer la derogación de dicho plan general", especifica.

Alina, residente en la zona: “He renunciado a ir caminando al trabajo. Dos compañeros han fallecido ya en ese trayecto”

Respecto a la ordenación que prevé el Ayuntamiento para el sector de Playa Blanca, los residentes consideran que el documento, cuya redacción tildan de "bastante mediocre y deficiente", no resuelve ninguno de sus problemas. "Puede decirse que se ha hecho a costa de los que en su día compramos aquí, sin tenernos en cuenta para nada, aunque hemos pagado nuestras licencias de obra, de primera ocupacion y de uso", dice Luis, que prepara, junto a sus vecinos, una reunión con la nueva corporación municipal para llevar sus propuestas.

"El Plan General, en el sector de la montaña de Playa Blanca, no da soluciones concretas a los accesos de la urbanización ni a la falta de servicios e infraestructuras que serían propias de un barrio urbano, como zonas verdes o de esparcimiento. Por el contrario, plantea una volumetría de varias plantas de altura y tipo adosado, que en la práctica supone grandes muros edificatorios de enorme impacto visual y no aporta ningún valor al espacio", reseña Del Pozo.

"Nuestra propuesta de barrio es totalmente contraria a la tipología de adosados o bloques. No creemos que esta zona sea apta para ese tipo de edificaciones ni queremos que se apropien de nuestro barrio la falta de identidad y carácter, tan común en Puerto del Rosario", asegura este vecino, que insiste en que el impacto visual sería muy negativo "tanto desde la carretera como desde las actuales viviendas".

Otro punto de disconformidad con el Consistorio es la pretensión municipal de realizar los trabajos de remodelación oportunos bajo la figura de financiación de contribuciones especiales. "El único responsable del abandono y la falta de infraestructuras y de servicios públicos es el Ayuntamiento y, sin embargo, y después de tanto tiempo, se nos quiere imponer una ordenación totalmente inadecuada y, además, que la paguemos nosotros", apunta Del Pozo.

El Ayuntamiento ha iniciado ya el proceso para licitar los proyectos de reparcelación y urbanización, paso previo a la contratación de las obras, "pero que, a día de hoy, a los vecinos no se nos resuelve absolutamente nada", sentencia Del Pozo, en nombre de todos sus vecinos.

Comentarios

¿Esto es idea de ustedes o han sido los sucursalistas de psoE, y quienes les acompañan en Cabildo y Ayuntamiento quienes les han dicho las pautas a seguir, porque tenemos entendido que Manolín Travieso también tiene algún solar por esas inmediaciones? Suponemos que este problema no surge ahora, llevan muchísimos años viviendo en la zona. Creemos que es de justicia que se tomen medidas para evitar males mayores. Pero son tantas las necesidades en todos los barrios, que había que plantearse un gran plan para acometer las obras y servicios que la sociedad y ciudadanos de Puerto del Rosario llevamos décadas demandando. Pero hay algo mucho más importante el sueldo de estos políticos que nos gobiernan y el enchufismo.
Esto es Fuerteventura!!, infinidad de pueblos y barrios abandonados sin servicio alguno y promesas y más promesas sin cumplir, esto que tenemos aquí que se llaman “políticos” sí que son una manada… pero luego veo que hay casas de algunos en mitad del campo y tienen carretera asfaltada propia hasta ella, a costa de todos claro… SEGUID VOTÁNDOLOS!! Y no votad a otros nuevos por si os vienen a robar…tenemos lo que nos merecemos!!
Entre la salida que está a la altura del radar y la rotonda de Playa Blanca hay aproximadamente un kilómetro, es decir desde el extremo más lejano no hay que recorrer 3 kilómetros. Exigen una obra faraónica en costes y calamitosa en cuanto al paisaje para ahorrarse 4 minutos de camino, en el peor de los casos, porque la mayoría de las viviendas se encuentran al lado de la rotonda de Playa Blanca. ¿Qué será lo siguiente, un puente colgante para conectar El Charco con el Hospital?. Hay que ser serios y no pretender gastar un dineral en que unos pocos se ahorren 4 minutos de tiempo, el análisis coste-beneficio de la obra es desaconsejable, si se invirtiese la mitad de lo que cuesta este puentito en sanidad se salvarían muchas vidas.
Vivo en la zona y estoy completamente de acuerdo con el comentario nº 3.
Es iniciativa de los vecinos de Playa Blanca. Nadie nos ha dado instrucciones sobre lo que consideramos un derecho, que es reclamar ante la administraciones la posibilidad de mejorar, si ello fuera posible, nuestras condiciones de vida. Lo hemos hecho ahora porque así lo hemos considerado los vecinos de la zona, no creo que sea necesario dar explicaciones ni pedir permiso a nadie por tal motivo. El paso elevado que hemos propuesto como conexión entre Playa Blanca y las Granadas sería a nivel peatonal y carril bici, nadie pretende que sea una obra faraónica, y de hecho en estos momentos no hay posibilidad real de ir caminando o en bicicleta desde Playa Blanca ( Marlape, Resiplaya o la Montaña de Playa Blanca ) a Puerto del Rosario, salvo que alguien quiera jugarse seriamente la vida en el intento. La autovía y la circunvalación nos separan y nos aíslan del resto de la capital de la que creemos formamos parte, en igualdad de condiciones que el resto de vecinos. No obstante, consideramos que el habilitar nuevas vías de comunicación entre los diferentes barrios, ya sean peatonales o rodadas, puede considerarse como un avance positivo para todos. Como iniciativa complementaria pero vinculada a lo anterior hemos propuesto al Ayuntamiento que dicho paso elevado pueda ser aprovechado como parte de una propuesta aún mayor que pudiera conectar con un carril bici/peatonal Playa Blanca con Puerto Lajas.

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