El Parque Tecnológico de Fuerteventura ha acogido el primer vuelo realizado en España de más de 24 horas de un pseudosatélite, una aeronave no tripulada de gran autonomía propulsada por energía solar, dentro de una prueba desarrollada íntegramente desde sus instalaciones en la isla.

El aparato, denominado APUS NEO 18 y desarrollado por Mira Aerospace, despegó en torno a la medianoche del martes 15 de septiembre desde el Canarias Stratoport for HAPS&UAS, una infraestructura del Parque Tecnológico de Fuerteventura destinada a operaciones con aeronaves no tripuladas y plataformas de gran altitud.

La aeronave permaneció en vuelo durante más de 24 horas y aterrizó de nuevo en las mismas instalaciones durante la madrugada de este miércoles 16 de septiembre.

El APUS NEO 18 es una plataforma HAPS, acrónimo de High Altitude Platform System, que puede traducirse como sistema de plataforma de gran altitud.

Se trata de una aeronave no tripulada diseñada para permanecer durante largos periodos en vuelo a gran altura y desempeñar funciones que, en determinados ámbitos, pueden asemejarse a las de un satélite, de ahí la denominación de pseudosatélite.

La plataforma fue operada por personal del Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (CATEC), bajo la gestión de la unión temporal de empresas Telespazio Ibérica-Pegasus Aero Group.

La operación comenzó durante la noche, cuando el aeropuerto de Fuerteventura se encontraba cerrado. Después del despegue, el aparato atravesó el espacio aéreo próximo al aeropuerto y se dirigió hacia el este de la isla.

Tras el amanecer, ascendió hasta alcanzar una altitud próxima a los 15.000 pies, equivalentes a unos 4.570 metros.

El vuelo forma parte del proyecto ISSEC, coordinado por el Parque Tecnológico de Fuerteventura, dependiente del Cabildo insular, y constituye una prueba de las capacidades operativas de las instalaciones para este tipo de sistemas aéreos no tripulados.

Según la información facilitada por el proyecto, en la coordinación de la operación participaron la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), ENAIRE, la Dirección General de Aviación Civil, AENA, el proveedor de servicios de tránsito aéreo SAERCO y el Ejército del Aire y del Espacio.

La aeronave no tripulada, propulsada por energía solar, permaneció en vuelo durante más de 24 horas y alcanzó una altitud cercana a los 15.000 pies, unos 4.570 metros

El proyecto ISSEC está destinado al desarrollo y validación de tecnologías aeronáuticas y aeroespaciales aplicadas a ámbitos como la seguridad, las emergencias, la vigilancia de incendios forestales, la biodiversidad y otros servicios públicos.

La iniciativa forma parte del Canarias Geo Innovation Program 2030 y se desarrolla en las instalaciones del Centro ISSEC y del Canarias Stratoport for HAPS&UAS, ambos vinculados al Parque Tecnológico de Fuerteventura.

Su ejecución corresponde a la UTE Telespazio Ibérica-Pegasus Aero Group.

El proyecto se integra además en la iniciativa "Biodiversidad" y cuenta con financiación del Gobierno de Canarias y de fondos europeos NextGenerationEU a través del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno de España.