La organización medioambiental Clean Ocean Project ha valorado este viernes los “avances” impulsados por la Viceconsejería de Infraestructuras del Gobierno de Canarias para el futuro puerto de Corralejo y ha considerado que el proceso administrativo deja atrás el proyecto del denominado megapuerto para centrarse en una infraestructura de menor tamaño, menor coste y “menor impacto ambiental”.

En un comunicado, la organización afirma que la nueva propuesta impulsa un puerto "menos costoso, más imbricado con las necesidades reales de Corralejo y más respetuoso con los valores ambientales marinos y costeros del entorno", tras cinco años de trabajo para frenar el proyecto inicial.

Clean Ocean Project se pronuncia después de que se difundieran informaciones sobre un informe del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico en el que se considera que la información aportada por el Gobierno de Canarias sobre la nueva propuesta de ampliación del puerto es, por el momento, "insuficiente para garantizar su viabilidad ambiental".

Según expone el colectivo, el informe de la Subdirección General de Biodiversidad Terrestre y Marina, emitido el pasado febrero, señala que la nueva propuesta requiere aún "evaluar en profundidad la información detallada sobre el proyecto constructivo y sobre su posible impacto ambiental", al tratarse de una propuesta preliminar.

Asimismo, destaca que el mismo documento recoge que, "en el supuesto de que efectivamente no tenga lugar un aumento significativo del tráfico marítimo o de sus características con potencial afección sobre la biodiversidad”, el impacto previsible del proyecto sobre la biodiversidad marina y los espacios marinos protegidos “sería considerablemente inferior al originalmente previsto".

La organización también resalta que, según las conclusiones del informe ministerial, "las características modificadas del proyecto permiten prever una menor afección sobre los valores naturales del medio marino".

Clean Ocean Project considera que el trabajo desarrollado para impedir la ejecución del proyecto inicial ha permitido reformular la infraestructura hacia una propuesta "más acorde a los intereses de la actividad pesquera, deportiva y turística de Corralejo", reduciendo "de forma notoria los daños al paisaje y a la naturaleza marina y costera de la Bahía de Corralejo".

La organización asegura que continuará trabajando para que el futuro puerto sea "referencia ejemplar en beneficio de la población majorera y de sus extraordinarios valores ambientales" y hace un llamamiento a los partidos políticos y a las administraciones competentes para fomentar "el necesario consenso y cooperación" durante la tramitación del proyecto.