ACTUALIDAD

AMF se posiciona contra la nueva autovía que atravesaría el valle de La Lajita

Pedro Armas, portavoz de AMF y exalcalde de Pájara, respalda plenamente la propuesta vecinal de un trazado alternativo que minimice el impacto social y ambiental

Diario de Fuerteventura 2 COMENTARIOS 27/01/2025 - 18:24

El portavoz de Asambleas Municipales de Fuerteventura (AMF), Pedro Armas, ha reafirmado su “compromiso con la protección del patrimonio natural, social y económico de la Isla” y ha rechazado este lunes el trazado propuesto por el Gobierno de Canarias para la autovía entre Cuchillete y Matas Blancas. Así, apoya “una alternativa más sostenible presentada por los vecinos de la zona”.

Armas destacó que el trazado actual planteado por el Gobierno de Canarias “pone en peligro” los valles de La Lajita y Marcos Sánchez, enclaves de gran valor ecológico y cultural que sustentan actividades agrícolas, ganaderas y turísticas esenciales para la economía local”.

Además, subrayó que esta propuesta “fragmentaría las tierras productivas, dificultando su uso y alterando los modos de vida tradicionales”. “Este trazado no solo amenaza actividades económicas clave, sino que también impacta negativamente en el tejido social y en la biodiversidad que hacen de Fuerteventura un lugar único”, afirmó Armas.

Así, “el trazado de la autovía fragmentaría el parque Oasis Wildlife, atravesando zonas estratégicas como hábitats de especies protegidas, áreas educativas y espacios destinados a la ampliación”. “Esto no solo dificultaría la conectividad del parque, sino que también comprometería programas esenciales de conservación y educación”, recalcó Armas.

“El trazado actual de la autovía pone en riesgo los valles de La Lajita y Marcos Sánchez, zonas de alto valor agrícola, ganadero y natural, así como más de 1.000 empleos directos e indirectos”, alerta AMF

Para el portavoz de AMF, “el impacto en el jardín botánico sería especialmente grave, limitando su capacidad para atraer investigadores, estudiantes y proyectos relacionados con la biodiversidad y el desarrollo sostenible”. “Además, la pérdida de ecosistemas clave afectaría la viabilidad de especies animales y vegetales autóctonas”, señaló en un comunicado.

“Desde una perspectiva empresarial, la autovía supondría una reducción en el número de visitantes debido a la contaminación, el ruido y la pérdida de atractivo visual, afectando gravemente los ingresos del parque”, añadió.

Armas afirmó que “esto pondría en riesgo la estabilidad económica de Oasis Wildlife, con la desaparición de aproximadamente 400 empleos directos y la afectación de más de 600 indirectos. La pérdida también alcanzaría actividades esenciales para la isla, como el mercado agroartesanal, la planta de compostaje y la granja camellar”.

Respaldo a la propuesta vecinal

AMF respalda la propuesta vecinal que plantea un trazado alternativo por el valle de Guerepe, “minimizando el impacto social y ambiental”. “Este recorrido aprovecha zonas degradadas y contempla la construcción de túneles y pasos de fauna para preservar la conectividad ecológica, garantizando la protección de los valles de La Lajita y Marcos Sánchez”, resalta la organización política.

En línea con los vecinos de la comarca, Armas subraya que “estudios técnicos avalan que esta alternativa no solo es viable, sino que también resulta más económica al reducir las indemnizaciones por expropiaciones”. Además, asegura la continuidad de las actividades agrícolas y ganaderas, “permitiendo el desarrollo sostenible de la Isla”.

“Desde AMF apoyamos inequívocamente la propuesta vecinal. Creemos firmemente que el desarrollo de infraestructuras puede ir de la mano con la preservación de nuestras comunidades y nuestro entorno”, declaró Pedro Armas.

También insistió en la importancia de escuchar a las comunidades locales: “El progreso debe ser inclusivo, respetando a quienes dependen de estas tierras para su sustento. Esta es una oportunidad para demostrar que Fuerteventura puede avanzar sin sacrificar su esencia”.

Comentarios

Pero todavía existe AMF? estos que decían en las últimas elecciones municipales que sacarían mayoría absoluta en Pajara.
No vivo en esa isla ni la conozco bien, pero todo lo que expresa este señor parece razonable, sobre todo cuando afirma (y se supone puede demostrarse) que su coste sería más bajo debido a que reduciría las indemnizaciones por expropiaciones. Tengamos en cuenta que el mayor coste sería el argumento básico de la Administración para no cambiar el trazado previsto.

Añadir nuevo comentario