El equipo de Asamblea Majorera-Coalición Canaria Fuerteventura sigue trabajando por el cierre del Campo Nacional de Maniobras y Tiro de Pájara (CMT) por tratarse de un espacio de alto valor ambiental, histórico y etnográfico, y refuerzan su propuesta de convertirlo en el primer Parque Nacional de Zonas Áridas en Europa. "Debemos proteger nuestro patrimonio", argumentan.

En respuesta al reciente comunicado emitido por el Mando de Canarias, en el que se anuncia una reducción en las maniobras militares debido al inicio de la etapa de migraciones de otoño y pre-invernada de aves, la organización sentencia que esta medida representa solo "un espejismo como solución al alto impacto medioambiental de la presencia militar en la zona".

"Este anuncio de 'alto al fuego' durante el paso de aves migratorias, viene a reconocer el efecto perjudicial de las maniobras sobre el territorio, y, especialmente su afección a la fauna y flora de Fuerteventura", añaden desde AM-CC.

En la citada comunicación se informa de que el Batallón de Zapadores de la Brigada Canarias (XVI) ha iniciado obras de reparación y acondicionamiento de viales en el campo de tiro de Pájara para "aumentar la seguridad vial y reducir el impacto ambiental, siguiendo principios de la red Natura 2000", y, a su vez, se señala que se evitarán los desplazamientos de coches y se priorizarán los traslados en helicóptero.

"Han avanzado que se priorizará el uso de helicópteros para mover piezas de artillería y vehículos, lo que no nos da ninguna tranquilidad", señalan desde AM-CC. Según el informe 'Impacto con aves, un riesgo común con particularidades locales' de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) del Gobierno de España, "los impactos de ave en helicópteros son especialmente comunes debido al hecho de que estas aeronaves tienden a operar principalmente a baja altura".

Dicho informe también advierte de que "los helicópteros tienden a alterar a las bandadas más que las aeronaves de ala fija", alertan desde la organización política. Además, los aterrizajes y despegues fuera de aeropuertos o en las proximidades de Zonas de Fauna Sensible también suponen un riesgo al perturbar a las aves que allí se encuentran, debido a que algunas bandadas migratorias que se encuentran descansando o en fase de migración pueden reaccionar de forma impredecible. Para prevenir la situación, el estudio aconseja, además de los sobrevuelos a baja altura, por debajo de los 2.000 pies, los aterrizajes fuera de aeropuertos.

En el documento referido anteriormente, también se advierte que se debe evitar sobrevolar las reservas naturales, no solo para reducir la probabilidad de sufrir un impacto con ave, sino para la conservación del medio ambiente. Asimismo, se recomienda tener cuidado cuando se vuele a lo largo de ríos y líneas costeras, especialmente a baja altitud.