El Consejo de Gobierno de Canarias aprobó este viernes la declaración de “excepcional interés público” de la remodelación y ampliación del puerto de Gran Tarajal, en el municipio de Tuineje, a propuesta de la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad. El acuerdo permitirá impulsar la obra aunque el Plan de Puertos e Instalaciones Portuarias aún no esté aprobado, al amparo de la Ley de Puertos de Canarias.

El Ejecutivo autonómico subraya que la actuación tiene como finalidad reforzar la seguridad del puerto frente a temporales cada vez más frecuentes e intensos, habilitar nuevos espacios de atraque para ferris y cruceros, mejorar la distribución de usos entre las áreas pesquera, comercial y recreativa, y dotar al recinto de servicios e instalaciones que permitan dinamizar su actividad.

Según recoge el documento aprobado, la intervención persigue “la revitalización de la actividad del puerto de Gran Tarajal a través de la mejora y ampliación de sus infraestructuras y la creación de servicios e instalaciones que ofrezcan la oportunidad de captar nuevas inversiones y líneas de actividad para el puerto”.

El acuerdo recuerda que el puerto ha sufrido episodios graves en el pasado, como el temporal Emma en febrero de 2018, cuando “las embarcaciones amarradas en el interior del Dique Este rompieron amarras, sufriendo serios desperfectos en el propio muelle” y que provocó el hundimiento de diez embarcaciones, con el consiguiente vertido de hidrocarburos.

También cita las dificultades registradas en diciembre de ese mismo año durante la maniobra del crucero Balmoral, que “no se podía realizar en condiciones óptimas de seguridad debido a la fuerza del viento y a que la longitud del dique de abrigo no cubría toda la eslora del barco”.

El Consejo de Gobierno aprobó la declaración que permitirá ejecutar las obras, tras los problemas sufridos en temporales y maniobras de cruceros

El informe técnico del Servicio de Infraestructura Portuaria señala que “la actual infraestructura portuaria no ofrece los estándares de seguridad mínimos ante temporales”, con efectos negativos sobre embarcaciones, economía local y medio ambiente.

Además, identifica carencias como que “la dársena exterior se encuentra muy expuesta a los oleajes de componente Sur”, que “la agitación producida impide la permanencia de los barcos en algunos puntos de la dársena interior” o que “el puerto carece de servicios e instalaciones para los usuarios y embarcaciones de la náutica recreativa”, además de que el nivel de infraestructuras para actividad comercial “es claramente insuficiente”.

Atraques para ferris y cruceros

Con la ampliación, el puerto contará con mejores condiciones de abrigo frente a los temporales, se crearán dos atraques para ferris de porte medio y uno para cruceros de porte medio-alto, se optimizará la capacidad de la dársena interior para embarcaciones recreativas y se concentrarán los servicios destinados a la pesca. Según el acuerdo, se persigue “lograr una mayor seguridad, capacidad y calidad de los servicios para los usuarios y visitantes”.

La Consejería de Obras Públicas enmarca la obra en los objetivos estratégicos 2024-2027 del Gobierno de Canarias, que incluyen “impulsar la conectividad y la cohesión territorial”, “garantizar la calidad de los servicios e infraestructuras públicas” y “asegurar un uso y gestión sostenible del dominio público portuario”.